近日據(jù)多方消息確認(rèn)，三星電子已開(kāi)始為寶馬公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供先進(jìn)的汽車芯片，這一舉措標(biāo)志著三星電子在汽車零部件領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)張，尤其是其在軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型中的核心零部件供應(yīng)商地位得到了顯著鞏固。

據(jù)韓聯(lián)社及多家科技媒體報(bào)道，三星電子為寶馬新款iX3純電動(dòng)車提供了Exynos Auto V720芯片，成為寶馬軟件定義汽車項(xiàng)目的核心半導(dǎo)體合作伙伴。Exynos Auto V720是三星電子自主研發(fā)的高端車載處理器，主要負(fù)責(zé)處理車輛內(nèi)部多媒體、顯示器、相機(jī)等功能，為駕駛者提供安全、流暢的行駛體驗(yàn)。該芯片基于先進(jìn)的5納米工藝設(shè)計(jì)，支持高分辨率顯示、多攝像頭控制及高性能多媒體處理，是寶馬新一代電動(dòng)化平臺(tái)“Neue Klasse”上的關(guān)鍵組件。

不僅如此，三星電子還計(jì)劃為寶馬即將推出的下一代7系車型提供Exynos Auto V920處理器。這款處理器在CPU、圖形和人工智能性能上均有顯著提升，旨在為駕駛者帶來(lái)更加智能、愉快的行駛體驗(yàn)。三星電子相關(guān)人士表示，Exynos Auto V920通過(guò)強(qiáng)化的性能，將成為高端信息娛樂(lè)用處理器的佼佼者。

超越AP，鞏固SDV核心地位

業(yè)內(nèi)專家指出，三星電子此次為寶馬供應(yīng)車用核心芯片，不僅展示了其在半導(dǎo)體領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，更標(biāo)志著其業(yè)務(wù)重心正逐步從移動(dòng)應(yīng)用處理器（AP）向汽車芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。隨著汽車行業(yè)的電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)加速，軟件定義汽車已成為行業(yè)共識(shí)。三星電子通過(guò)提供高性能的車載處理器，正逐步鞏固其在SDV轉(zhuǎn)型中的核心零部件供應(yīng)商地位。

分析認(rèn)為，三星電子此次供應(yīng)不僅限于簡(jiǎn)單的零部件采用，其重要意義更在于三星電子已正式融入寶馬的新一代電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。寶馬的“Neue Klasse”平臺(tái)不僅是電動(dòng)化平臺(tái)，更是將整車整合為數(shù)字系統(tǒng)的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略平臺(tái)。三星電子通過(guò)提供核心半導(dǎo)體支持，有望在未來(lái)寶馬的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線中占據(jù)更加重要的地位。

拓展汽車芯片業(yè)務(wù)組合

三星電子此前在汽車芯片領(lǐng)域已有布局。報(bào)道顯示，三星曾于2019年和2021年分別向奧迪與大眾供應(yīng)Exynos系列處理器。

此次與寶馬的合作，不僅為三星電子帶來(lái)了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，也為整個(gè)汽車芯片市場(chǎng)帶來(lái)了新的變局。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，對(duì)高性能車載處理器的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。三星電子憑借其先進(jìn)的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線，有望在這一市場(chǎng)中占據(jù)更大的份額。

此外，三星電子在汽車芯片市場(chǎng)的擴(kuò)張，也將對(duì)其他半導(dǎo)體廠商形成競(jìng)爭(zhēng)壓力。目前，汽車芯片市場(chǎng)已成為半導(dǎo)體行業(yè)的新藍(lán)海，各大廠商紛紛加大投入，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。三星電子的加入，無(wú)疑將加劇這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。