梅賽德斯-奔馳集團周四（9日）發布2026年第一季銷量報告，全球銷量為49.97萬輛，較去年同期下滑6%。其中乘用車業務全球銷量為41.94萬輛，下降6%，符合該公司預期。

新能源車型方面，受新一代純電動車型需求驅動，梅賽德斯-奔馳純電動車型銷量穩健增長9%。歐洲市場新能源車型的比重升至41%，2025年第一季為37%。

但全球新能源的比率從2025年的20%降至19%。該公司稱，主要受在中國市場計劃逐步停產插混車型影響。

就不同級別來看，梅賽德斯-奔馳各個級別產品銷量均有下滑，其中高檔品牌下滑幅度最小，為5%。

分區域來看，歐洲延續上季積極態勢，區域銷量為15.84萬輛，較一年前增長7%。德國市場表現尤為亮眼，銷量增加9%。受全新電動CLA驅動，歐洲純電動車型銷量激增34%，德國市場躍增36%。

美國成為該公司第一季增長引擎，銷量大增20%至8.11萬輛。

在中國市場，梅賽德斯-奔馳的表現繼續下滑，第一季銷量為11.16萬輛，較去年同期下滑27%。該公司稱，“主因是公司主動調整、在換代前逐步停產現有車型，尤其集中在入門級產品線。”

該公司強調，2026年是奔馳在中國市場的過渡年，受到多款核心車型換代影響，正快速擴充純電動及先進混動車型陣容。

世界其他地區整體銷量下滑14%。梅賽德斯-奔馳稱，這主要受土耳其市場銷量萎縮及地緣政治挑戰影響。

“盡管近期推出的新車型為未來季度的銷售前景提供了支撐，但公司將持續密切關注地緣政治環境、中東戰火及其對全球消費信心的潛在影響。”該公司稱。