2月2日消息，全球動力電池龍頭企業寧德時代（CATL）近日在海外正式詳解其最新研發的新一代5C超快充長壽命電池技術。這一性能表現被寧德時代稱為“電池壽命可能超過整車本身”，引發業界廣泛關注。

據悉，該電池在極端高溫和常規工況下均展現出遠超行業平均水平的循環壽命——在20°C理想環境下完成3000次充放電循環后仍可保留80%以上容量，對應理論總行駛里程高達180萬公里；即便在60°C“迪拜夏季”級別的嚴苛高溫環境中，經歷1400次循環后容量保持率也穩定在80%，折合約84萬公里續航。

“C”是電池充放電倍率的單位，代表電池在一小時內完成一次完整充放電的能力。例如，1C表示1小時充滿或放完，而5C則意味著僅需12分鐘即可完成充電。因此，5C電池屬于超快充電池范疇，不僅支持極速補能，還需在高倍率充放電過程中維持結構穩定與熱管理安全。這對材料、電芯設計及電池管理系統（BMS）提出了極高要求。

寧德時代此次發布的5C電池之所以實現壽命飛躍，關鍵在于三大核心技術的協同優化：

首先，在正極材料方面，公司采用了更致密、更均勻的涂層工藝，有效抑制了高倍率充放電過程中的結構退化和金屬離子溶出，顯著減緩電池老化。

其次，電解液中引入了自主研發的“修復型添加劑”。這種成分能在電池運行過程中自動識別并封閉微米級裂紋，同時減少活性鋰的不可逆損耗，從而延長循環壽命。

第三，隔膜表面噴涂了一種“溫度響應劑”。當局部溫度異常升高時，該材料會觸發物理或化學變化，降低離子遷移速率，起到自調節保護作用，避免熱失控風險。

此外，寧德時代還全面升級了電池管理系統（BMS）。新系統具備區域精準溫控能力——當電池包某一部分溫度過高時，冷卻液可定向輸送至熱點區域，實現“點對點”散熱，大幅提升整包一致性與使用壽命。

寧德時代自2011年成立以來，始終聚焦高能量密度、高安全性與長壽命電池的研發。早在2020年，公司便開始布局超快充技術，并于2023年推出第一代4C麒麟電池。隨著電動汽車對補能效率和全生命周期成本的要求不斷提高，5C電池成為下一代動力電池的關鍵方向。

新一代5C電池的優越性能，標志著寧德時代在材料科學、電化學工程與智能熱管理三大維度實現深度融合。其180萬公里的理論壽命約為當前主流三元鋰電池（約30萬公里）的6倍，不僅大幅降低用戶換電成本，也為電動重卡、出租車、網約車等高頻使用場景提供了絕佳的解決方案。

目前，寧德時代尚未公布該電池的量產時間表及首發搭載車型。業內推測，初期可能優先用于高端乘用車或商用車項目，隨后逐步向大眾市場滲透。