1月28日消息，德國汽車巨頭大眾汽車宣布在美國召回超過4.5萬輛ID.4純電動汽車，原因直指高壓動力電池存在起火風險。這已是大眾在短短不到兩個月內針對ID.4發起的第三次獨立召回，累計涉及車輛從最初的數百輛迅速擴大至4.5萬輛以上。

此次召回分為兩個層級。最緊急的一批涉及670輛2023至2024款ID.4，其電池電芯存在電極錯位缺陷，已被確認為五起真實起火事故的直接原因。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的記錄顯示，這些事故發生在充電、停放甚至行駛過程中，時間跨度從2024年1月至2025年12月，場景多樣且后果嚴重。

為此，大眾向車主發布緊急安全警示：在完成維修前，禁止使用直流快充，充電上限限制在80%，且充電后必須將車輛停放在室外，嚴禁室內或夜間充電。

另一項規模更大的召回覆蓋43,881輛2023至2025款ID.4，雖未明確指向電極錯位，但同樣源于電池過熱隱患。大眾承認，該問題可能引發“熱蔓延”，最終導致整車起火。

盡管初步預估僅約1%（約439輛）實際存在缺陷，但因根本原因尚未查明，公司選擇采取預防性措施——為所有相關車輛運行電池健康檢測，并安裝升級版自放電檢測（SDD）軟件，以便實時監控異常并提前干預。

目前，大眾與電池供應商SK Battery America已進行了“廣泛的電芯模組和車輛數據分析”，卻仍未完全鎖定所有故障根源。

除已確認的電極錯位外，SK方面還發現另一項潛在的生產偏差，也可能導致類似問題，雖暫無市場故障報告，但已決定主動發起新一波召回。這種“邊召回、邊溯源”的被動應對，反映出當前動力電池制造工藝的極端復雜性，以及供應鏈協同中的信息盲區。

ID.4作為大眾MEB純電平臺的全球戰略車型，自2021年上市以來被寄予厚望，是其對抗特斯拉Model Y、實現電動化轉型的核心產品。然而，接連不斷的電池安全事件，無疑對其品牌信譽構成重創。尤其是在美國市場，ID.4本就面臨激烈的本土競爭和消費者對電動車安全性的高度敏感。

大眾同時提醒，受影響的車主可能會發現車輛續航里程或性能出現下降。

此外，大眾正試圖通過軟件升級與模塊化更換相結合的方式控制風險。對于高風險車輛，直接更換缺陷電芯模組；對于潛在風險車輛，將為車輛運行電池健康檢測，并安裝自放電檢測（SDD）軟件，以便及時發現問題、預防潛在火災。