彭博社援引知情人士消息稱，印度最大企業集團——信實工業有限公司（Reliance Industries Ltd.）已暫停其在印度本土生產鋰離子電池電芯的計劃，原因是在關鍵技術合作上遭遇挫折：一家中國磷酸鐵鋰電池龍頭企業因中國對關鍵領域技術出口的嚴格管控，退出了與信實的技術授權談判。

信實工業由亞洲首富穆克什·安巴尼掌舵，近年來正全力推動從傳統石化能源向可再生能源、電動車和數字服務轉型。其旗下“信實新能源”計劃投資百億盧比，在古吉拉特邦建設印度首座鋰電池超級工廠，目標于2026年啟動電芯量產，以支撐其龐大的光伏電站和電動車生態。

為加速技術落地，信實曾與中國鋰電池企業展開深入磋商，擬采用“技術授權+特許權使用費”模式，快速掌握磷酸鐵鋰（LFP）電芯制造能力。

然而，隨著中國加強對敏感技術海外轉讓的審查，尤其是涉及新能源、半導體等戰略領域的出口管制趨嚴，該企業最終選擇退出合作。

知情人士透露，信實內部評估認為，在缺乏成熟電芯技術的情況下強行推進項目，將導致成本飆升、良率低下，且難以通過印度政府“生產掛鉤激勵計劃”（PLI）的驗收標準。

印度政府于2022年提出“生產掛鉤激勵計劃”（PLI），旨在減少電動車對進口電芯的依賴。該計劃要求企業建成30吉瓦時先進電池產能，并設定了嚴格的階段性里程碑目標，即可最高可獲得1810億盧比（約合人民幣141.18億元）的補貼。

據悉，信實工業旗下可再生能源子公司“信實新能源”由于未能按期完成階段性目標，已經于2025年受到處罰。

知情人士還表示，信實在評估日本、韓國及歐洲替代技術方案后發現，這些選項不僅成本高出30%以上，且在能量密度、循環壽命和本地化適配方面難以滿足印度市場大規模部署的需求。

目前，在全球動力電池領域，中國已占據絕對主導地位——2025年，中國供應了全球超70%的動力電池，寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業在磷酸鐵鋰技術上擁有成熟、低成本、高效率的完整體系。

盡管信實公司對外否認“暫停”說法，強調其“電池儲能系統（BESS）、電池組及電芯制造計劃仍在順利推進”，但多方消息證實，公司已悄然調整戰略重心：暫時擱置高難度的電芯自研自產，轉而聚焦于電池模組組裝和集裝箱式儲能系統的集成業務。