3月31日，華為發布2025年年度報告。報告顯示，公司經營結果符合預期，全年實現全球銷售收入8809億元人民幣，凈利潤680億元。與2024年相比，銷售收入同比增長2.2%，凈利潤同比增長8.7%，保持穩健增長態勢。

華為輪值董事長孟晚舟在年報致辭中表示，2025年，華為各業務板塊均取得關鍵進展：聯接產業克服了產業投資周期影響；計算產業成功抓住人工智能發展機遇；終端業務攻堅克難，鴻蒙生態跨越了體驗臨界點；數字能源堅持質量優先；華為云聚焦核心業務構建競爭力；智能汽車解決方案實現快速發展。

ICT與終端為支柱，智能汽車業務成增長引擎

分業務來看，ICT基礎設施業務和終端業務繼續發揮支柱作用，分別實現收入3750億元和3444.7億元，同比增長2.6%和1.6%。數字能源業務保持穩健增長，收入達773億元，同比增長12.7%。

尤為亮眼的是智能汽車解決方案業務，該板塊實現銷售收入450.18億元，同比大增72.1%，成為華為增長最快的業務單元。華為方面介紹，在智能汽車領域，AI正助力汽車增量部件智能化能力持續提升。乾崑智駕、鴻蒙座艙與乾崑車控為消費者帶來優異的駕乘體驗，乾崑車載光和乾崑車云也實現快速發展。2025年，華為智能部件年發貨量超過3800萬件，攜手600多家產業鏈伙伴，共同推動汽車智能化產業高質量發展。

此外，云計算業務實現收入321.6億元，同比略降3.5%。

從區域市場看，中國區依然是華為的營收核心，占比70%，收入達6163億元，同比增長0.2%；歐洲中東非洲市場營收1614億元，增長8.8%；亞太市場營收501億元，增長15.7%，成為增速最快的區域；美洲市場營收372億元，增長2.4%。

持續高研發投入，筑牢“硅基黑土地”

華為始終堅持高強度研發投入，2025年研發費用達1923億元，約占全年收入的21.8%。近十年累計研發投入已超過13820億元。截至2025年底，華為研發員工約11.4萬名，占員工總數的53.7%；全球持有有效授權專利約16.5萬件。

孟晚舟表示，面向未來，華為將圍繞聯接、計算、云、終端、智能駕駛及人工智能等戰略高地，持續加大研發投入，將AI及安全嵌入每一個產品和網絡，做強核心競爭力，構筑合作共贏的昇騰、鯤鵬、鴻蒙產業生態。

她特別強調，人工智能是未來十年甚至更長周期里最大的發展機遇。但即便是面對AI浪潮，華為也并非什么都做。孟晚舟提醒要保持戰略定力，堅持以硬件為主要盈利模式，克制發展邊界，避免與生態伙伴直接競爭，筑牢“硅基黑土地”。

四大業務對接AI機遇，生態建設成關鍵

華為如何具體對接人工智能發展機遇？孟晚舟在年報中給出了清晰的路徑：

• 聯接產業：將AI和安全嵌入每一個產品和網絡，落實“水戰略”，通過“天水計劃”、“地水計劃”打開更多“水龍頭”，持續引領網絡架構重構和升級。

• 計算產業：圍繞算力規模、利用率和系統可靠性，強化“集群+超節點”規模算力的優勢；開放主板與模組，使能合作伙伴，加速“企業邊緣小算力”的系列化，努力實現鯤鵬、昇騰無處不在。

• 終端產業：聚焦精品做強競爭力，構建領先的AI全場景體驗，通過海量鴻蒙設備，拉動中國電子工業崛起。

• 智能體生態：持續打造小藝智能體、智能駕駛智能體，并通過華為云上的行業智能體使能平臺，支持合作伙伴開發自己的智能體。

孟晚舟還強調，要將戰略落實到“戰場”。在消費者行業，要聚焦“AI入端”帶來的技術革命；在算力基礎設施領域，要適配互聯網客戶需求，快速迭代產品；在政企領域，則要發揮華為“大雜燴”優勢，提供創新解決方案。

生態成果顯著，2026年將持續做強根生態

孟晚舟指出，科技公司之間的競爭，本質上是生態之爭。截至2025年底，鴻蒙開發者已超過1000萬，鴻蒙生態跨越了生死線，鴻蒙5.0以上終端設備超過3600萬；鯤鵬已發展6800多家合作伙伴、380萬開發者；昇騰已發展3000多家合作伙伴、400萬開發者；華為云開發者超過1000萬。

她表示，2026年，華為將持續做強根生態，包括鴻蒙生態、計算生態以及云生態。“我們深知，生態的起點和終點都是開發者，只有開發者和伙伴先成功，華為才能在繁榮的生態中獲得生存和發展的機會。”孟晚舟說。