國際電子商情14日訊 近年來，電動汽車與火災已成為業界與公眾關注的“敏感詞”。作為全球新能源汽車的龍頭，比亞迪位于深圳坪山的園區內于4月14日凌晨突發火災，迅速牽動了公眾與業界的神經。

火情時間線及官方回應

2026年4月14日2時48分，深圳市坪山區馬巒街道發生火情。市區兩級應急、消防等部門第一時間趕赴現場處置。火災發生后，現場火勢清晰可見、濃煙滾滾，形成數十米高黑色煙柱，相關視頻在社交媒體上廣泛傳播，并迅速成為網絡熱議話題。經過緊張撲救，現場明火被撲滅。官方通報顯示，此次火災沒有造成人員傷亡。

火災對當地產生了一定影響。據網絡信息，火災產生的濃煙覆蓋范圍較廣，有周邊居民稱“幾乎半個坪山區都被黑煙覆蓋”。受此影響，周邊學校采取了緊急停課措施，部分路段實施了交通管制。

4月14日早上8時32分，坪山區消防救援局發布情況通報。通報中稱，2026年4月14日2時48分，坪山區馬巒街道一立體車庫發生火情，市區兩級應急、消防等部門第一時間趕赴現場處置。火勢已撲滅，沒有人員傷亡。

起火車庫位于比亞迪坪山園區內。14日9時左右，比亞迪公司向媒體回應稱，該立體車庫為試驗及報廢車輛專用停放區，不涉及成品車輛。目前，火勢已撲滅，無人員傷亡。

此次火災的具體原因，相關部門仍在進一步調查中，后續結果將及時向社會公布。

“狂奔”的巨頭

公開信息顯示，比亞迪國內現有9大整車制造基地，以華南為核心，布局全國，整體規劃產能達到每年700萬輛規模。

而深圳是比亞迪的生產“大本營”。比亞迪深圳基地包含坪山基地和深汕合作區基地。其中，坪山基地于2007年投產，產能為每年35萬輛，主要生產漢、唐等車型；深汕合作區基地于2024年投產。深圳兩地合計規劃年產能為135萬輛。

在此次火災發生前，比亞迪公布了2026年3月及第一季度的產銷數據。2026年3月，公司新能源汽車銷量為30.02萬輛，環比增長98.44%，回升勢頭顯著。2026年1月至3月，公司累計銷售新能源汽車70.05萬輛，累計銷量同比下降30.01%。在細分市場中，海外出口成為亮點，3月新能源汽車出口量達12.01萬輛，同比增長65.2%。

值得一提的是，比亞迪在3月正式發布第二代刀片電池和兆瓦閃充技術，在常溫環境下可在9分鐘內由10%充至97%電量，5分鐘內充至70%；在零下30攝氏度環境下，電池從20%充至97%僅需比常溫多3分鐘，并計劃在2026年底前于全國布局20000座閃充站，進一步鞏固其在新能源核心技術領域的優勢。