知情人士透露，特斯拉正尋求從包括蘇州邁為科技股份有限公司（300751.SZ）在內的中國供應商處采購價值29億美元的設備，用于生產太陽能電池板和電池。與此同時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克計劃在美國新增100吉瓦的太陽能發電容量。

馬斯克今年1月曾表示，太陽能發電可以滿足美國的所有電力需求，包括日益增長的數據中心不斷增長的需求。特斯拉官網發布的招聘信息顯示，該公司計劃在2028年底前，在美國本土利用原材料生產100吉瓦的太陽能產品。

據知情人士透露，全球最大的太陽能電池絲網印刷設備生產商邁為股份是該項目的主要設備供應商之一，并已向中國商務部申請出口許可。

其他潛在供應商包括深圳捷佳偉創新能源裝備股份有限公司（300724.SZ）和拉普拉斯新能源科技股份有限公司（688726.SS）。

據知情人士透露，價值約200億元人民幣（29億美元）的設備中，部分設備（包括絲網印刷生產線）需要獲得中國監管機構的出口許可。預計將于5月第一周發貨。

知情人士表示，中國公司被告知要在今年秋季之前交付設備，設備將運往美國得克薩斯州。馬斯克計劃建設的太陽能發電設施主要供特斯拉使用，但部分電力也將用于為SpaceX衛星供電。

美國巨型工廠或采用中國設備

特斯拉的訂單將極大地提振中國太陽能制造設備生產商的業績。這些生產商一直面臨著需求疲軟的困境。

與此同時，美國太陽能市場受到旨在限制從中國和東南亞進口價格更低廉的太陽能電池板和電池的關稅保護，許多中國生產商在這些地區設有子公司。

馬斯克批評關稅壁壘人為地抬高了在美國部署太陽能的經濟效益，而此時美國正面臨著由AI數據中心和制造業需求激增導致的嚴重電力短缺。

據美國能源信息署（EIA）的數據，美國電力消耗量在2025年連續第二年創下歷史新高，并將于2026年和2027年進一步攀升。

在幾年內建成100吉瓦的太陽能制造廠將是一項驚人的壯舉，而馬斯克以做出雄心勃勃的承諾而聞名，這些承諾往往無法實現。

根據美國公共電力協會去年發布的一份報告，截至2024年，美國的總發電裝機容量將達到1300吉瓦。其中，僅有10%（即135吉瓦）是太陽能發電。

特斯拉一直在努力在不同地區采購更多本地零部件。然而，為了降低成本，它仍然依賴400家中國供應商。其中60家也為特斯拉的全球業務供貨，包括其在美國的電動汽車工廠。

此前報道稱，由于特朗普政府大幅提高對中國商品的關稅，導致來自中國的零部件供應中斷，特斯拉Cybertruck和Semi車型在美國的生產準備工作于去年遭遇挫折。（校對/李梅）